Notícias

Para a maioria dos especialistas, o aumento e melhorias nos estacionamentos são soluções emergenciais que poderiam ser aplicadas para reduzir o trânsito nas metrópoles brasileiras.  No debate sobre mobilidade urbana, profissionais da indústria procuram maneiras de amenizar a rotina desgastante de quem enfrenta até 6 horas de trânsito por dia nas grandes cidades. A pesquisa realizada pela consultoria mundial Jato Dynamics, revela o Brasil como o quarto maior produtor de carros do mundo, ficando atrás apenas da China, EUA e Japão. Segundo dados do Detran, a cidade de São Paulo registrou no ano passado 130 mil novos carros nas ruas. Atualmente, a metrópole soma 11,8 milhões de habitantes, com 5,4 milhões de carros, o que significa que a cada 2 moradores, pelo menos 1 possui veículo.

Novas tecnologias, como softwares, aplicativos e duplicadores de vagas, podem ser a  solução para resolver grande parte das dificuldades que o usuário encontra na hora que precisa estacionar o seu veículo. O aplicativo Onde Parar, criado por 4 amigos em busca de uma solução para o caos nas ruas das cidades brasileiras, é um exemplo de como a tecnologia pode ser uma grande aliada, tanto para operadores de estacionamentos como para os usuários. O aplicativo foi lançado em outubro do ano passado para smartphones com plataforma androide e iOS, e já conta com 25 mil downloads, 500 estacionamentos cadastrados na cidade de São Paulo e outros 400 nos demais estados brasileiros. Com uma interface simples que mapeia os estacionamentos da cidade, a solução oferece a possibilidade de localizar a garagem mais próxima do ponto em que o usuário se encontra.

Além do endereço, o aplicativo fornece outras informações das instalações, como por exemplo, o preço do estacionamento, e se ele possui lava rápido, seguro e manobrista. Para Luis Carlos Lucas, um dos diretores da empresa, o maior desafio está na aceitação dos operadores de estacionamentos à nova tecnologia. “Como o aplicativo é uma plataforma colaborativa, aonde os usuários podem comentar sobre suas experiências com o estabelecimento, alguns operadores têm medo de colocar em exposição o estacionamento e outros operadores não firmaram ainda a parceria por serem resistentes às novas tecnologias”, explica.

Apesar da resistência, o diretor explica que o fato se deve ao pouco tempo que a solução foi lançada. “Temos certeza que esses problemas irão diminuir ao passo que o aplicativo se tornar mais conhecido no setor, e estamos caminhando para isso, participando de feiras e divulgando a marca”, diz Luis Carlos. A empresa participou da feira de infraestrutura para estacionamentos Expo Parking, realizada em dezembro do ano passado. Através da imprensa e de contatos adquiridos no evento, o aplicativo conseguiu a maior parte dos downloads e cadastros com operadoras, além de fechar uma parceria importante com outra empresa do setor.

Segundo João Alberto Ferrão, diretor da operadora de estacionamentos Rede Park, adquirir novas tecnologias para os estacionamentos é essencial para acompanhar o mercado e reduzir custos. “Atualmente nossas garagens mais modernas contam com sistemas de automatização como cancelas e softwares. Os equipamentos auxiliam muito na organização das garagens, além de minimizar os custos operacionais em até 50%”, conta. O diretor admite que, apesar de ser primordial para o momento do setor, adequar as instalações às novas tecnologias decorre de outros fatores importantes para os operadores. “Dependemos muito dos projetos de construção em que o estacionamento está alocado, em alguns casos, por exemplo, fica impossível colocar equipamentos nestas instalações, o que é o caso dos duplicadores de vagas. Seria necessário um projeto específico para receber esse tipo de tecnologia”, explica.

Ferrão fomenta a necessidade de projetos de construção liberados pelo governo, de modo a promover a instalação de novas garagens nas cidades compatíveis a essas tecnologias.  Segundo o diretor, o espaço imobiliário está carente de locais apropriados para o mercado, o que além de dificultar instalações mais modernas, impossibilita o investimento pelo alto custo dos aluguéis. “O fato de encontrarmos dificuldades para alugar espaços ideais para as nossas instalações, somado ao alto custo do mercado imobiliário, inviabiliza a reforma das instalações além de encarecer relativamente o valor dos estacionamentos, ponto tão questionado pelos usuários”, finaliza.

Para discutir essas e outras questões, nos dias 23,24 e 25 de outubro acontece a Conferência Internacional da IPI (International Parking Institute), autoridade global de estacionamentos, em conjunto com a Associação Brasileira de Estacionamentos (ABRAPARK). As palestras acontecem na 4a edição do evento Expo Parking e fazem parte de um programa de Conferências com o objetivo de promover o conhecimento dos profissionais na indústria de estacionamentos. Na edição passada o evento teve a presença de Sergio Ejzenberg, colaborador e especialista em trânsito e transportes da Rede Globo de Televisão, e Tiago Lopes Farias, especialista em mobilidade urbana e estacionamentos de Portugal. Além de estacionamentos, outros temas como: aeroportos, segurança rodoviária, ITS, qualidade da malha rodoviária, e gestão de concessões também foram discutidos ao longo dos três dias do evento.